Jak wygląda demontaż maszyn przemysłowych krok po kroku

Właściciel zakładu widzi zwykle tylko początek i koniec: ekipa przyjeżdża, a po kilku dniach po maszynie zostaje pusty fundament. Pomiędzy jest kilkanaście decyzji, od których zależy bezpieczeństwo ludzi, stan hali i to, ile złomu uda się odzyskać. Sprawdź, jak wygląda profesjonalny demontaż maszyn przemysłowych, zanim porównasz oferty.

Krok 1. Oględziny i ocena ryzyka

Zaczynamy od wizyty w zakładzie. Ekspert ogląda maszyny, sprawdza, jak są posadowione, jakie media są do nich doprowadzone i czy w pobliżu pracują inne stanowiska. Na tym etapie ustalamy też, co w urządzeniu jest odpadem niebezpiecznym: oleje hydrauliczne, chłodziwa, akumulatory, kondensatory, elementy z azbestem w starszych piecach. To wszystko decyduje o kolejności prac i o tym, jaki sprzęt trzeba przywieźć.

Krok 2. Plan i harmonogram

Dostajesz plan prac dopasowany do Twojej produkcji. Jeśli demontujemy jedną maszynę w działającej hali, prace planujemy tak, żeby sąsiednie stanowiska mogły pracować, na przykład na zmianę nocną albo w weekend. Przy całej linii kolejność jest odwrotna niż przy montażu: najpierw schodzą elementy końcowe, potem napędy i konstrukcja wsporcza. Jak zaplanować zdjęcie linii bez zatrzymania reszty zakładu, opisujemy w tekście o demontażu linii produkcyjnej.

Odłączenie mediów musi zrobić osoba z uprawnieniami i trzeba je potwierdzić, zanim ktokolwiek dotknie maszyny narzędziem.

Krok 3. Odłączenie mediów

Prąd, sprężone powietrze, woda, gaz, hydraulika centralna. Każde z tych przyłączy musi odłączyć osoba z uprawnieniami, a odłączenie trzeba potwierdzić, zanim ktokolwiek dotknie maszyny narzędziem. Spuszczamy i zabezpieczamy płyny eksploatacyjne do oznakowanych pojemników. Dopiero wtedy maszyna jest bezpieczna do rozbiórki.

Zobacz takżeDemontaż i złomowanie maszyn w KatowicachWtryskarki, prasy, tokarki, frezarki i całe linie. Certyfikat utylizacji po każdym zleceniu.

Krok 4. Demontaż albo cięcie

Są dwie drogi. Jeśli maszyna ma trafić do dalszej odsprzedaży albo da się ją wywieźć w całości, rozkręcamy ją na podzespoły i zabezpieczamy do transportu. Jeśli idzie na złom, tniemy ją na miejscu na kawałki, które mieszczą się na platformę i w bramę hali. Cięcie palnikiem albo przecinarką w zamkniętej hali wymaga nadzoru przeciwpożarowego, odsunięcia materiałów łatwopalnych i wentylacji. To moment, w którym najłatwiej o pożar, dlatego ekipa pracuje według procedur BHP, a nie na skróty.

Krok 5. Segregacja na miejscu

Każdy kawałek trafia do innej frakcji: stal gruba, stal lekka, żeliwo, miedź z uzwojeń i kabli, aluminium, elektronika, plastiki. Dobra segregacja to wyższa wartość złomu w rozliczeniu, bo skup płaci za czyste frakcje więcej niż za mieszany wsad. Zobacz, co w maszynie jest warte najwięcej.

Krok 6. Załadunek i transport

Do załadunku używamy HDS, wózków widłowych o dużym udźwigu albo dźwigu, zależnie od masy i miejsca. Ciężkie korpusy jadą na naczepach niskopodwoziowych, lżejsze elementy na platformach. Przy elementach ponadgabarytowych organizujemy transport ponadnormatywny z pilotażem. Wszystko własnym taborem albo przez sprawdzonych przewoźników.

Krok 7. Porządek i dokumenty

Po wywózce sprzątamy stanowisko, a fundamenty zostawiamy w stanie uzgodnionym na początku. Dostajesz komplet dokumentów: rozliczenie odkupu złomu, kartę przekazania odpadów i certyfikat utylizacji. Jakie dokumenty powinny trafić do Twojej księgowości, opisujemy w tekście o certyfikacie utylizacji i BDO.

Czytaj takżeIle kosztuje złomowanie maszyn? Najczęściej to Ty dostajesz pieniądze

Najczęściej zadawane pytania

Ile to trwa

Pojedyncza obrabiarka to zwykle jeden dzień pracy. Linia produkcyjna albo park maszynowy to od kilku dni do kilku tygodni, zależnie od liczby urządzeń i tego, czy pracujemy w działającym zakładzie. Dokładny czas podajemy w planie po oględzinach.

Demontaż maszyn wykonujemy w zakładach w całej Polsce, najczęściej na Śląsku, w tym w Katowicach i Gliwicach, oraz w województwie opolskim. Kiedy będziesz planować wymianę albo likwidację parku maszynowego, zadzwoń pod 510 949 499 albo zostaw numer w formularzu. Dojazd i wycena są bezpłatne.